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無標(biāo)題文檔
 
公交簡史

天水市公交企業(yè)發(fā)展志   

  天水市公共汽車公司的前身是“天水市公用事業(yè)公司”,始建于1958年。其行政隸屬關(guān)系在城建和交通系統(tǒng)之間幾經(jīng)變換。1989年市政府決定,公交公司并入天水汽車運(yùn)輸公司,名稱定為“天水汽車運(yùn)輸總公司公共汽車公司”,是獨(dú)立核算、單獨(dú)納稅、自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧的“二級法人”單位。2003年按照天水市委〔2001〕49號文件的部署,公司進(jìn)行了改制,更名為“天水羲通公共交通有限責(zé)任公司”,是省運(yùn)管局重點(diǎn)聯(lián)系的民營企業(yè)之一。2006年被中國道路運(yùn)輸協(xié)會評定為道路旅客運(yùn)輸二級企業(yè)。2007年組建為集團(tuán)公司。
90年代以前,天水市公交公司在秦州區(qū)共開辟五條公交線路,擁有大、中、小型客車和雙層客車96輛。同時(shí),大量人力車和私人三輪摩托車、各種面包車投入公共交通運(yùn)營,雖方便了人們的出行,但給交通管理造成一定難度。此后,隨著我市城市化發(fā)展步伐的加快,人力車、三輪摩托車以及各種面包車相繼被出租汽車取代。公交公司完成了體制改革,創(chuàng)新了經(jīng)營理念,加大資金投入,更新運(yùn)營車輛,開辟新的公交線路。截止2013年底,擁有大、中、小型公交車輛409輛,在秦州、麥積兩區(qū)擁有成熟的公交線路40條,極大地方便了人們的出行。
  一、公交企業(yè)的發(fā)展
  1994年5月,蔡岱為天水汽車總公司副總經(jīng)理,兼任公交公司經(jīng)理。職工398人,下設(shè)大客車隊(duì)、小客車隊(duì)、車間及行政辦公室、財(cái)務(wù)室、會計(jì)室、統(tǒng)計(jì)室、調(diào)度室、總務(wù)室、工青婦辦公室、材料庫。
  1999年11月成立了眾益公交公司。眾益公交公司是部分職工共同入股組建的民營公交企業(yè),具有獨(dú)立法人資格,注冊資本200萬元。初期具有自然人股東446人,公交線路1條,從業(yè)人員169人。
  2002年8月,根據(jù)“天交綜發(fā)〔2002〕12號”文件,《天水市交通局關(guān)于天水市公共汽車公司與天水汽車運(yùn)輸總公司相分離的通知》精神,公交公司成為天水市交通局直屬企業(yè),名稱改為“天水市公共汽車交通公司”,郭成軍任黨支部書記兼總經(jīng)理。
  2003年4月,根據(jù)天水市深化企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組“天企改辦〔2003〕7號”文件《關(guān)于天水市公共汽車交通公司企業(yè)改革實(shí)施方案的批復(fù)》,企業(yè)經(jīng)過改制,名稱變?yōu)?ldquo;天水羲通公共交通有限責(zé)任公司”。企業(yè)黨支部、工會、團(tuán)支部、婦聯(lián)等組織機(jī)構(gòu)健全。公司地址在秦城區(qū)環(huán)城東路7號,占地面積為3.47萬平方米。
  2005年7月,為促使天水市城市公共交通和班線道路客運(yùn)嚴(yán)格按照各自的經(jīng)營區(qū)域范圍規(guī)范經(jīng)營,在市交通局的統(tǒng)一安排協(xié)調(diào)下,羲通公交公司投入800余萬元,在整合了甘肅天嘉交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司交通旅游公司的基礎(chǔ)上組建了天水市大眾公共交通有限公司。該公司是由法人股東和自然人參股的股份制企業(yè),公司所在地麥積區(qū)。在冊職工167人。
  2007年根據(jù)《企業(yè)集團(tuán)登記管理暫行規(guī)定》,經(jīng)天水市工商行政管理局核準(zhǔn),由天水羲通公共交通有限責(zé)任公司、天水市眾益公共交通有限公司、天水市大眾公共交通有限公司、天水羲通公交廣告有限公司共同組建成立了“天水羲通公交旅游集團(tuán)”。自2007年4月15日起,集團(tuán)母公司天水羲通公共交通有限責(zé)任公司名稱變更為“天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司”。
  截止2013年底,天水羲通公交旅游集團(tuán)現(xiàn)有從業(yè)人員1,269人,享受企業(yè)內(nèi)退待遇的員工18人。下設(shè)的部門有黨政工綜合辦、人力資源部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全技術(shù)部、生產(chǎn)經(jīng)營部、保衛(wèi)部、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管部、法律顧問室、修理廠、秦州公交車站、麥積公交車站、物資供應(yīng)公司、客運(yùn)一公司、客運(yùn)二公司、物業(yè)公司(成立于2011年9月)。下設(shè)的子公司有天水市眾益公共交通有限公司、天水市大眾公共交通有限公司、天水市羲通公交廣告有限公司、天水市龍城一卡通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司、天水市羲通出租汽車有限公司、天水市羲通機(jī)動車駕駛培訓(xùn)有限公司(成立于2010年3月)。
  二、車輛更新與發(fā)展
  1990年,購置了7輛面包車,投放到新開辟的13路線路運(yùn)營。同年,又購置了2輛大客車,投放到線路運(yùn)營。1990年年底,在冊車輛94輛,其中大客車50輛,小客車26輛,面包車7輛,小轎車2輛,卡車3輛,鉸接車6輛。
  1991年,購置了駝鈴轎車4輛,投放到新開辟的9路線路運(yùn)營。同年底,在冊車輛98輛,其中大客車54輛,小客車26輛,面包車7輛,小轎車2輛,卡車3輛,鉸接車6輛。
  1992年,購置了8輛瓦房店大客車,投放到新開辟的7路線路運(yùn)營。購置了4輛面包車,投放到新開辟的8路線路運(yùn)營。本年,在冊車輛110輛,其中大客車62輛,小客車26輛,面包車11輛,小轎車2輛,卡車3輛,鉸接車6輛。
  1993年,公共汽車公司購置大客車11輛,投放到13路線路運(yùn)營。購置大客車5輛,用來更新二路的4輛面包車。年底,在冊車輛115輛,其中大客車67輛,小客車26輛,面包車11輛,小轎車2輛,卡車3輛,鉸接車6輛。
  1994年至1995年,公共汽車公司購置了20輛瓦房店大轎車,投放到開辟的6路線路運(yùn)營。本年,在冊車輛112輛,其中大客車78輛,小客車15輛。面包車8輛,小轎車2輛,卡車3兩年,鉸接車6輛。
  1996年,公司購置了豪華型大客車10輛,投放到新開辟的10路線路運(yùn)營。年底 ,在冊車輛125輛,其中大客車88輛。
  1997年至1999年,購置了18輛豪華型大轎車,全部更新原13路運(yùn)營的車輛。
  2000年,公司成立了子公司——眾益公司,購進(jìn)了60輛公交,分別投放到新開辟的線路運(yùn)營和更新車輛,投放到21路15輛、24路21輛,承擔(dān)秦城區(qū)的客運(yùn)業(yè)務(wù);更新6路汽車24輛。7月份,又購進(jìn)2輛新長江CJ680029中型客車,用于更新5路2輛。本年,在冊車輛161輛。
  2001年,購置中巴15輛,更新9路報(bào)廢車輛,承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
  2002年8月,購置了4輛車投放到新開辟的12路線路運(yùn)營,承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
  2003年10月份,購置了10輛豪華大客車,用于更換23路的10輛車。
  2004年,把2003年更換下來的10輛23路車,投放到新開辟的26路線路運(yùn)營。
  2005年,購置了12輛華新HM6722G型大客車,用于更換26路車輛。4月,投放了6輛車到新開辟的10路線路運(yùn)營。
  2007年公司成立了子公司——大眾公司。4月,購置了8輛華新大客車,投放到新開辟的24路線路運(yùn)營。7月,購置了10輛華新大客車,投放到新開辟的21路線路運(yùn)營。
  2008年6月,購置了12輛長安大客車,投放到新開辟的22路線路運(yùn)營,承擔(dān)秦州區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)。本年底,公司在冊車輛280輛,其中,羲通公司136輛,眾益公司56輛,大眾公司88輛。
  2009年3月,為了改善乘車環(huán)境,購置了25輛長安大客車,投放到2路線路運(yùn)營,同月又購置了12輛友誼大客車,投放到31路線路運(yùn)營;同年7月,購置了16輛金龍大客車和12輛友誼大客車,分別投放到6路和33路路線運(yùn)營;同年12月,購置了39輛福田大客車,23輛投放至1路、16輛投放至26路線路運(yùn)營。
  2010年3月,購置了17輛福田大客車,投放到9路路線運(yùn)營;同年8月,購置了10輛友誼大客車,投放到12路路線運(yùn)營。
  2011年5月,為了緩解2路線路市民乘車擁擠現(xiàn)狀,購置了車身長11米的24輛金龍大客車用來更新2路公交車。
  2012年4月,購置了16臺金龍KLQ61083型大客車,更新6路公交線路。同年11月,購置了8臺驪山LS6780G4型大客車,更新10公交線路。同年5月,購置了10臺福田大客車,用于更新30路公交線路。同年4月,購置了13輛友誼大客車,更新31路公交線路。同年4月,購置了11輛申龍大客車,更新34路公交線路。
  2013年8月,購置了8輛驪山大客車,更新7路公交線路。同年10月,購置了10臺金龍大客車,投放到新開辟的17路公交線路運(yùn)營,同年10月,購置了10輛金龍大客車,投放到新開辟的18路公交線路運(yùn)營。同年10月,購置了8輛金龍大客車,用于更新37路公交線路。同年11月,購置了8輛金龍大客車,用于更新38路公交線路。同年5月,購置了2輛景龍大客車,投放到新開辟的16路公交線路運(yùn)營。
  三、線路與場站建設(shè)
  1、公交線路
  一路  2000年,應(yīng)麥積區(qū)人民的要求,一路車開通了延伸線路,延伸到麥積鍛壓廠。一路車線路全長22.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早5:40發(fā)車,晚11:00收車,發(fā)車間隔5分鐘,全程票價(jià)2.4元。全程共設(shè)38個(gè)站點(diǎn)。
  2010年11月延伸至麥積公交車站。全長27.73公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班夏季早5:45發(fā)車,晚22:30收車;冬季早5:45發(fā)車,晚22:00收車,間隔時(shí)間5分鐘。自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票業(yè)務(wù)后,全程票價(jià)3.0元。此外,公司還專門辦理了老年卡、學(xué)生卡、惠農(nóng)卡。老年卡的票價(jià)為正常票價(jià)的60%,即本路車票價(jià)為0.36元;學(xué)生卡的票價(jià)是正常票價(jià)的35%,即本路車票價(jià)為1.05元;惠農(nóng)卡的票價(jià)是正常票價(jià)的75%,即本路車票價(jià)為2.25元。沿途共設(shè)42個(gè)站點(diǎn)。
  二路  2005年以前,2路公交線路為紅山廠至省建五公司水電安裝隊(duì),線路里程14公里,沿途站點(diǎn)28個(gè),運(yùn)營車輛17臺;2005年應(yīng)省工學(xué)院師生的要求,線路向東延伸了0.5公里。2007年5月,應(yīng)羅家溝一帶村民要求,二路車開通了延伸線路,線路由羅家溝至紙碾村。二路車線路全長16.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6時(shí),晚20時(shí)28分,發(fā)車間隔6分鐘,2009年6月按照市政府要求,為方便羅家溝一帶村民的出行,公交二路車延伸到了羅家溝卜王村,線路向東南縱深延長了7.5公里,全程為22公里。自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票業(yè)務(wù)后,全程票價(jià)1.0元。此外,公司還專門辦理了老年卡、學(xué)生卡、惠農(nóng)卡。老年卡的票價(jià)為正常票價(jià)的60%,即本路車票價(jià)為0.6元;學(xué)生卡的票價(jià)是正常票價(jià)的35%,即本路車票價(jià)為0.35元;惠農(nóng)卡的票價(jià)是正常票價(jià)的75%,即本路車票價(jià)為0.75元。沿途共設(shè)39個(gè)站點(diǎn)。
  三路  1999年,應(yīng)窩駝一帶村民的要求,三路車開通了延伸線路,線路由天水賓館延伸到窩駝。線路全長11公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:10,晚20:18收車,發(fā)車間隔7分鐘,自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票后,全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。
  四路  1990年,該線路共運(yùn)行一年多,目前,因客源不足等因素而停運(yùn)。為了緩解生2路車沿線乘客乘車擁擠現(xiàn)狀,2013年7月,恢復(fù)了公交4路線路,投放11輛公交車營運(yùn)。線路全長12.7公里,每日運(yùn)營時(shí)間首班5:50(夏季)5:50(冬季);末班21:10(夏季)20:30(冬季)發(fā)車間隔8分鐘,自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票,全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
  五路  1988年開通以來,至今沒有變。(秦州公交站至麥積山)線路全長47.5公里,每日運(yùn)營時(shí)間首班8:30(夏季)9:00(冬季),末班14:30(夏季)14:00(冬季)發(fā)車間隔30分鐘,自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票,全程票價(jià)10.0元。沿途共設(shè)26個(gè)站點(diǎn)。
  六路  2002年8月,應(yīng)廣大市民要求,六路車開通了延伸線路,延伸至火車站,線路全長45公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班5:30(夏季)5:30(冬季),末班21:30(夏季)21:00(冬季),發(fā)車間隔5分鐘。自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票后,全程票價(jià)3.0元。去往火車站沿途共設(shè)17個(gè)站點(diǎn),返回秦州公交站沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
  七路  2008年5月,為了方便徐家店一帶村民的出行,將線路延伸至徐家店。七路車線路全長16.8公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:40,晚18:20收班,發(fā)車間隔11分鐘,自2008年10 ,實(shí)行IC刷卡、無人售票后,從活塞廠至皂郊票價(jià)為2.0元;從活塞廠至徐家店,票價(jià)為2.0元。沿途共設(shè)32個(gè)站點(diǎn)。
  八路  2002年1月,開辟了綠色市場至何家廟八路車線路。線路全長10公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,晚18:00收班,發(fā)車間隔40分鐘,全程票價(jià)2.5元。沿途共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。
  九路  2002年1月開辟了永慶路至道北呂家村線路。線路全長23.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:00,晚20:27收班,發(fā)車間隔8分鐘,全程票價(jià)2.8元。沿途共設(shè)36個(gè)站點(diǎn)。2010年7月,九路車開通了延伸線路,延伸為省機(jī)電學(xué)院至鐵西苑,線路全長32.83公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:00(夏季)6:00(冬季),末班;18:52(夏季)18.52(冬季),發(fā)車間隔9分鐘,自2008年10月,實(shí)行IC刷卡、無人售票后,全程票價(jià)3.0元。2010年7月延伸至鐵西苑,全長32.83公里。每日營運(yùn)時(shí)間夏季早6:00發(fā)車,晚18:52分收車,冬季早6:00發(fā)車,晚18:52分收車。沿途共設(shè)50個(gè)站點(diǎn)。
  十路  2005年4月,開辟了民生公交總站至中灘科技園線路。線路全長23.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚19:00收班,發(fā)車間隔25分鐘,全程票價(jià)5.0元。沿途共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)。
  十二路  2009年9月,開辟了秦州公交總站至馬周線路。線路全長20.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:30(夏季)7:00(冬季),末班;19:10(夏季)18:30(冬季)。發(fā)車間隔4分鐘,全程票價(jià)3.00元。沿途共設(shè)32個(gè)站點(diǎn)。
  十三路  2009年9月,開辟了秦州公交總站至川口村線路。線路全長13公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;7:30(夏季)7:30(冬季),末班;19:00(夏季)18:00(冬季)發(fā)車間隔30分鐘,沿途共設(shè)17個(gè)站點(diǎn)。分段售票。
  十 四 路  為了解決藉口鎮(zhèn)乘客乘車難這一問題,2011年7月,開辟了南大橋至藉口鎮(zhèn)線路,線路全長25公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:30,末班;18:30發(fā)車間隔10分鐘,全程票價(jià)3元。沿途共設(shè)39個(gè)站點(diǎn)。
  十 六 路  2013年4月,開辟了秦州區(qū)至凈土寺的旅游直達(dá)車。線路全長51.4公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;7:50,末班;14:30發(fā)車間隔30分鐘,全程票價(jià)15元。沿途共設(shè)67個(gè)站點(diǎn)。
  十 七 路  2013年10月,開辟了四0七醫(yī)院至星火廠線路。線路全長33.6公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:00,末班;18:30,發(fā)車間隔18分鐘,全程票價(jià)3.0元。沿途共設(shè)57個(gè)站點(diǎn)。
  十 八 路  2013年10月,開辟了人力資源市場至人力資源市場線路。線路全長16.6公里,每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:30,末班;19:30,發(fā)車間隔10分鐘,全程票價(jià)1.0元。沿途共設(shè)36個(gè)站點(diǎn)。
  二十一路  2007年7月,開辟了七里墩至精表廠線路。線路全長9.2公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚20:52末班,發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)23個(gè)站點(diǎn)。
  二十二路  2008年6月,開辟了伏羲城至天河小區(qū)線路。線路全長9.7公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚20:30末班,發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)16個(gè)站點(diǎn)。
2011年12月10日,延伸至西十里華天科技園。線路全長12.3公里,每日運(yùn)營時(shí)間早6:18分發(fā)車,晚20:30分收車,發(fā)車間隔6分鐘,沿途共設(shè)24個(gè)站點(diǎn),全程票價(jià)不變,仍是1.0元。
  二十三路  2003年10月,開辟了羅玉小區(qū)至羅玉小區(qū)線路。線路全長8.0公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚20:52末班,發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)19個(gè)站點(diǎn)。
  二十四路  2007年4月,開辟了華慶路至堅(jiān)家河線路。線路全長7.9公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚20:02末班,發(fā)車間隔7分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)20個(gè)站點(diǎn)。
  二十六路  2005年9月,開辟了天水郡至天水郡線路。線路全長15.4公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,晚20:00末班,發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)35個(gè)站點(diǎn)。
  三 十 路   2010年10月,新開辟了火車站到麥積山線路,線路全長23.5公里。每日營運(yùn)時(shí)間首班;6:20(夏季)6:30(冬季)末班;6.30(夏季)5:00(冬季)。發(fā)車間隔9分鐘。自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)魏5.0元,到元店的票價(jià)是3.0元。沿途共設(shè)28個(gè)站。
  三十一路  2012年4月,新開辟了麥積公交站至星火廠線路。線路全長32.6公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:20,(夏季)6:20(冬季),末班20:30(夏季),20:00(冬季)。發(fā)車間隔7分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)29個(gè)站點(diǎn)。
  三十二路  2013年10月,新開辟了鐵西苑至東柯河工業(yè)園線路。線路全長11.3公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:20,(夏季)6:20(冬季),末班19:40(夏季),19:30(冬季)。發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。
  三十三路  2009年7月,新開辟了北山公園至擁軍橋線路。線路全長10.6公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:20,(夏季)6:20(冬季),末班19:40(夏季),19:30(冬季)。發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)。
  三十四路  火車站至麥積山。線路全長29.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,(夏季)6:30(冬季),末班17:00(夏季),17:00(冬季)。發(fā)車間隔10分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為5.0元。沿途共設(shè)41個(gè)站點(diǎn)。
  三十五路  鍛壓廠至航修廠線路。線路全長12.8公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:20,(夏季)6:20(冬季),末班19:40(夏季),19:30(冬季)。發(fā)車間隔6分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)21個(gè)站點(diǎn)。
  三十六路  下曲灣至峽口。線路全長12.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:40,末班19:00。發(fā)車間隔12分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)7個(gè)站點(diǎn)。為了解決石嶺村乘客乘車難問題,2005同年11月,件線路延伸至石嶺村。線路全長18.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間和票價(jià)不變。沿途站點(diǎn)共設(shè)8個(gè)。
  三十七路 麥積公交站至凈土寺。線路全長37.7公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,(夏季)6:30(冬季),末班18:00(夏季),17:30(冬季)。發(fā)車間隔12分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為7.0元。沿途共設(shè)51個(gè)站點(diǎn)。
  三十八路  麥積公交站至街子溫泉。線路全長32.6公里,每日營運(yùn)時(shí)間早6:30,(夏季)6:30(冬季),末班18:00(夏季),17:30(冬季)。發(fā)車間隔11分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為5.0元。沿途共設(shè)正向47個(gè)站點(diǎn),反向42個(gè)站點(diǎn)。
  三十九路  2008年6月,開辟了大眾公司至大眾公司環(huán)線。線路全長17.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班19:00。發(fā)車間隔20分鐘,自實(shí)行IC卡刷卡、無人售票后全程票價(jià)為1.0元。沿途共設(shè)27個(gè)站點(diǎn)。
  四 十 路  馬跑泉至大江線路。線路全長24公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  四十一路  火車站至廟溝線路。線路全長26.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定分段售票。
  四十二路  火車站至云霧。線路全長20.5公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  四十三路  2011年4月,新開辟了便橋頭到三陽川線路。線路全長42公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  四十五路  2011年4月,新開辟了便橋頭到李子園線路。全程57公里。線路全長57公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  四十七路   便橋頭至臥虎,線路全長38公里。發(fā)車時(shí)間不定。分段售票。
  四十八路   麥積站至石門。線路全長50公里線路全長57公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  五十一路  火車站至曲溪景區(qū)。線路全長62公里,每日營運(yùn)時(shí)間早7:00,末班18:00。發(fā)車間隔時(shí)間不定。分段售票。
  2、場站建設(shè):
 。1)天水市中心客運(yùn)站  是經(jīng)甘肅省發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)立項(xiàng),從事汽車站經(jīng)營的公用型國家級公路運(yùn)輸主樞紐站場。該項(xiàng)目是集公交客運(yùn)和長途客運(yùn)零換乘、公交車輛調(diào)度、車輛夜間回場停放、維修保養(yǎng)、后勤保障等功能為一體的綜合性汽車站。位于二十里鋪高家灣,總建筑面積達(dá)14889.20㎡,其中:綜合樓建筑面積為11943.20㎡;修理車間建筑面積為2610 ㎡;其它配套設(shè)施面積336㎡;綠化面積3005㎡。于2013年6月已投入使用。
 。2)天水市麥積區(qū)公交車站   位于麥積區(qū)世紀(jì)大道(鍛壓廠東側(cè))占地1,333平方米,建筑面積246平方米,結(jié)構(gòu)為磚混一層。已投入使用。
  (3)天水市麥積區(qū)城鄉(xiāng)公交汽車站  位于麥積區(qū)下曲灣,占地11,869平方米。已投入使用。
  (4)麥積區(qū)馬跑泉鎮(zhèn)汽車站  麥積區(qū)馬跑泉鎮(zhèn)羅家溝卜王村,占地2.1畝,已投入使用。
 。5)兩區(qū)行政村?空  根據(jù)省運(yùn)管局項(xiàng)目安排,已完成2010年度兩區(qū)行政村?空窘ㄔO(shè)259處。
  (6)兩區(qū)?空炯靶率胶蜍囃   已完成藉河風(fēng)情線南北兩岸及岷山路和馬跑泉大道修建停車港灣及新式候車亭52座,在為市民出行乘車提供了便利條件的同時(shí)提升了城市品位。
  四、公交營運(yùn)量  
  2008年以前,公共汽車公司年客運(yùn)量3046997人次,年周轉(zhuǎn)量10664490人公里,年運(yùn)行里程2679859公里,年耗油量437645公升。
  2008年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量24323344人次,年周轉(zhuǎn)量85131704人公里,年運(yùn)行里程11920457公里,年耗油量61527公升。眾益公司年客運(yùn)量18674556人次,年周轉(zhuǎn)量81701181人公里,日均客運(yùn)量51163人次,車輛完好率99%,工作車率99%,年運(yùn)行里程4097881公里,年耗油量573351公升。
  2009年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量2876.36萬人次,年周轉(zhuǎn)量10067.27萬人公里,年運(yùn)行里程1396.67萬公里,年耗油量2673.24噸,日均客運(yùn)量7.99萬人次,車輛完好率94%,工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量1983萬人次,年周轉(zhuǎn)量6940萬人公里,日均客運(yùn)量5.51萬人次,車輛完好率95%,工作車率95%,年運(yùn)行里程758.17萬公里,年耗油量1451噸。大眾公司年客運(yùn)量1961萬人次,年周轉(zhuǎn)量6383.18萬人公里,年運(yùn)行里程697.15萬公里,年耗油量1334.35噸,日均客運(yùn)量5.45萬人次,車輛完好率94%,工作車率94%。
  2010年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3164萬人次,年周轉(zhuǎn)量11074萬人公里,年運(yùn)行里程1536.34萬公里,年耗油量2940.56噸,日均客運(yùn)量8.79萬人次,車輛完好率94%,工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量2181萬人次,年周轉(zhuǎn)量7633.50萬人公里,日均客運(yùn)量6.06萬人次,車輛完好率95%,工作車率95%,年運(yùn)行里程933.99萬公里,年耗油量1596.26噸。大眾公司年客運(yùn)量2157萬人次,年周轉(zhuǎn)量7633.50萬人公里,年運(yùn)行里程766.87萬公里,年耗油量1467.79噸,日均客運(yùn)量5.99萬人次,車輛完好率94%,工作車率94%。
  2011年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3542萬人次,年周轉(zhuǎn)量11984萬人公里,年運(yùn)行里程1623.18萬公里,年耗油量3076.77噸,日均客運(yùn)量9.51萬人次,車輛完好率94%,工作車日94%。眾益公司年客運(yùn)量2754萬人次,年周轉(zhuǎn)量9639萬人公里,日均客運(yùn)量7.65萬人次,車輛完好率95%,工作車率95%,年運(yùn)行里程652.51萬公里,年耗油量1069.06噸。大眾公司年客運(yùn)量1811萬人次,年周轉(zhuǎn)量6338.5萬人公里,年運(yùn)行里程981.68萬公里,年耗油量1329.99噸,日均客運(yùn)量5.03萬人次,車輛完好率94%,工作車率94%。
  2012年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3745萬人次,年周轉(zhuǎn)量13107.5萬人公里,年運(yùn)行里程1675.52萬公里,年耗油量2980.47噸,日均客運(yùn)量10.40萬人次,車輛完好率97%,工作車日97%。眾益公司年客運(yùn)量3179萬人次,年周轉(zhuǎn)量11126.5萬人公里,日均客運(yùn)量8.83萬人次,車輛完好率97%,工作車率97%,年運(yùn)行里程640.09萬公里,年耗油量1393.49噸。大眾公司年客運(yùn)量2291萬人次,年周轉(zhuǎn)量8018.5萬人公里,年運(yùn)行里程1187.93萬公里,年耗油量1483.92噸,日均客運(yùn)量6.36萬人次,車輛完好率97%,工作車率97%。
  2013年天水羲通公共交通(集團(tuán))有限責(zé)任公司年客運(yùn)量3806萬人次,年周轉(zhuǎn)量13321萬人公里,年運(yùn)行里程1712.34萬公里,年耗油量2861.52噸,日均客運(yùn)量10.57萬人次,車輛完好率98%,工作車日98%。眾益公司年客運(yùn)量3260萬人次,年周轉(zhuǎn)量11410萬人公里,日均客運(yùn)量9.06人次,車輛完好率98%,工作車率98%,年運(yùn)行里程692.6萬公里,年耗油量1225.47噸。大眾公司年客運(yùn)量2343萬人次,年周轉(zhuǎn)量8200.5萬人公里,年運(yùn)行里程957.97萬公里,年耗油量1546.31噸,日均客運(yùn)量6.51萬人次,車輛完好率98%,工作車率98%。
  五、公交企業(yè)對社會的貢獻(xiàn)
  截止2013年12月份,全市范圍內(nèi)共計(jì)發(fā)售各類公交IC卡345,483萬余張。其中:持老年卡43,473人;持學(xué)生卡122,006人;持普通卡卡173,033;持惠農(nóng)卡6971人。根據(jù)市公交調(diào)研組今年對企業(yè)已實(shí)行刷卡的公交車輛的核實(shí)情況,在不計(jì)算企業(yè)對各類持卡乘客20%的讓利和一級殘疾人、盲人、殘疾軍人免費(fèi)部分的情況下,通過精確核算,自從2008年11月刷卡至2013年年底年度企業(yè)社會公益性支出達(dá)82,611,895.04元。
  六、公交運(yùn)營管理科技化
  多年來,企業(yè)不斷加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)、自動化技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用,推進(jìn)公交系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、自動化建設(shè)進(jìn)程。2008年,市交通部門在充分論證的基礎(chǔ)上,出臺了《天水市兩區(qū)公交票制票價(jià)改革及公交IC卡實(shí)施方案》,并通過了公開聽證。繼第一批在秦州城區(qū)內(nèi)運(yùn)行的2、3、21、22、23、24、26路公交車上安裝投幣系統(tǒng)和IC卡票務(wù)系統(tǒng)后,2009年3月19日,羲通公交公司又舉行2路、31路新車投放暨麥積區(qū)公交IC卡實(shí)施啟動儀式,群眾乘坐上述線路的公交車實(shí)現(xiàn)了“一票制”投幣乘車或IC卡刷卡乘車。公交票制改革后,群眾積極涌躍購卡,目前全市已售出IC卡6萬多張。2010年11月集團(tuán)與天水電信公司合作,對全市200多輛公交車刷卡機(jī)具及IC卡管理平臺進(jìn)行了軟硬件升級改造,將公交卡充值業(yè)務(wù)擴(kuò)展到秦州、麥積兩區(qū)的11個(gè)電信營業(yè)廳,此舉將極大地方便廣大市民及時(shí)進(jìn)行公交卡的辦理、年檢和充值繳費(fèi)。自實(shí)行“一票制”和公交IC卡后,取得了十分明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益:一是運(yùn)營效率明顯提高,實(shí)現(xiàn)了公交電子調(diào)度、自動報(bào)站和無人監(jiān)控,公交企業(yè)內(nèi)部人員管理上落實(shí)了各層面的“刷卡”管理(如加注燃油、各項(xiàng)行車記錄和考勤等);二是公交服務(wù)質(zhì)量明顯提高。真正落實(shí)天水市政府“公交先行”的服務(wù)宗旨,促進(jìn)城市公交事業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展,極大地改善和提升了公交IC卡服務(wù)質(zhì)量水平。三是促進(jìn)企業(yè)由勞動密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變,降低了企業(yè)經(jīng)營成本;四是IC卡在完成收費(fèi)的同時(shí)也完成了信息采集,為企業(yè)管理和決策提供了科學(xué)依據(jù)。
  為提升公交營運(yùn)調(diào)度管理水平,集團(tuán)于2012年上半年啟動了公交智能調(diào)度系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)。擬通過智能系統(tǒng)的運(yùn)用,改變傳統(tǒng)的營運(yùn)調(diào)度模式,增強(qiáng)車輛適時(shí)調(diào)度和監(jiān)控,提高車輛的運(yùn)營效力。同時(shí),乘客也可通過電子站牌和車載電子設(shè)施,及時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況和到達(dá)時(shí)間,以合理安排出行。2012年已有287輛公交車安裝了車載GPS系統(tǒng)。按照計(jì)劃,2013年底,已經(jīng)在羲通、和眾益營運(yùn)車輛上安裝智能公交系統(tǒng)設(shè)備,大眾營運(yùn)車輛也正在安裝中,年底將安裝完畢,實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)營調(diào)度的智能化管理。
  七、ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證
  2010年11月,企業(yè)通過了ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證,使企業(yè)的質(zhì)量管理水平邁上了新的臺階。我們以最新版本的《質(zhì)量手冊》、《程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書》為依據(jù),開展“質(zhì)量管理體系實(shí)施年”主題活動,把企業(yè)管理的工作重心由貫標(biāo)階段轉(zhuǎn)移到全方位運(yùn)行ISO質(zhì)量體系的實(shí)施階段,將優(yōu)質(zhì)服務(wù)落實(shí)到全員、全過程、全方位。結(jié)合我們工作的實(shí)際,切實(shí)加強(qiáng)公交窗口單位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè),樹立企業(yè)新形象和新面貌。通過質(zhì)量體系的有效運(yùn)行,形成具有自身特色的企業(yè)文化,打造“羲通公交品牌”,把羲通公交集團(tuán)建設(shè)成為完全符合ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)。
  八、提升服務(wù)質(zhì)量的主題活動
  2009年開展“三城連創(chuàng)迎國慶,優(yōu)質(zhì)服務(wù)獻(xiàn)愛心”活動。
  2010年開展“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹品牌”活動。
  2011年開展“ISO質(zhì)量管理體系實(shí)施年”活動。
  2012年開展“爭先創(chuàng)優(yōu)年活動。
  2013年開展“服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新年”活動。
  2014年開展“企業(yè)文化年”活動。

 

                          
                    


   


 
 

 

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